विभिन्न उद्योगों में वाल्वों के बढ़ते उपयोग के साथ, रासायनिक उद्योग, जल आपूर्ति और अन्य उद्योगों में विद्युत वाल्वों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। बेशक, उपयोग के दौरान विभिन्न समस्याओं का भी सामना करना पड़ेगा, जैसे कि पानी का रिसाव, पानी का रिसना, स्विच का सही जगह पर न होना, और मैन्युअल रूप से उपयोग करने में असमर्थता, मोटर गर्म हो जाना, आदि। उनमें से, कई ग्राहकों को मोटर हीटिंग की समस्या का सामना करना पड़ा है। यदि इसे ठीक से हल किया जाए तो इसे कुछ ही मिनटों में हल किया जा सकता है। अगर इसका समाधान ठीक से नहीं किया गया तो मोटर जल जायेगी और नुकसान बहुत बड़ा होगा. आइए मैं आपको वाल्व इलेक्ट्रिक एक्चुएटर की हीटिंग समस्या से परिचित कराता हूं।
एक मोटर जो सामान्य रूप से काम कर रही है वह कुछ गर्मी उत्पन्न करेगी। विशेष रूप से उन स्थितियों में जहां स्विचिंग बार-बार होती है। इसलिए, मोटर का हल्का गर्म होना कोई समस्या नहीं है। यदि छूने पर शरीर का तापमान स्पष्ट रूप से सामान्य से अधिक है, और वाल्व कई मिनटों तक स्थिर स्थिति में रहने के बाद भी तापमान नहीं गिरता है, तो यह असामान्य है और इसे जल्द से जल्द हल करने की आवश्यकता है।
1. कारण ढूंढें: मोटर के असामान्य रूप से गर्म होने या गर्म होने का कारण यह है कि मोटर लंबे समय से काम कर रही है और गर्मी को प्रभावी ढंग से नष्ट नहीं कर सकती है। इसलिए, जब हमें पता चलता है कि मोटर गर्म है, तो हम यह जांचने के लिए इलेक्ट्रिक पेन का उपयोग कर सकते हैं कि मोटर में करंट है या नहीं। यदि करंट है तो इसका मतलब है कि मोटर काम कर रही है, यही कारण है कि मोटर गर्म है।
2. यह पुष्टि करने के बाद कि मोटर हमेशा काम कर रही है, अगला कदम समस्या का कारण ढूंढना है और किस कारण से मोटर काम करना बंद नहीं करती है। विद्युत वाल्वों में आम तौर पर यांत्रिक और इलेक्ट्रॉनिक दोहरी सीमाएँ होती हैं। सामान्य परिस्थितियों में, इलेक्ट्रॉनिक सीमा पहले मुख्य स्थिति पर टिकी रहेगी। यांत्रिक सीमा एक सहायक भूमिका निभाती है।
3. हमें पहले यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि क्या पाइपलाइन में माध्यम में कोई मलबा है, और क्या वाल्व में पूर्ण-परिसंचरण सीलिंग संरचना नहीं है। जब वाल्व पूरी तरह से खुला होता है, तो वाल्व प्लेट अभी भी पाइपलाइन में होती है। यदि माध्यम में खर-पतवार, छड़ें आदि वाल्व प्लेट को अवरुद्ध कर दें। यदि वाल्व पूरी तरह से खुली स्थिति में नहीं जा सकता है, तो इलेक्ट्रॉनिक लिमिटर मोटर को रोक नहीं सकता है, जिससे मोटर गर्म हो जाएगी।
4. यदि यह पुष्टि हो जाती है कि माध्यम में कोई अशुद्धियाँ नहीं हैं, तो यह संभवतः यांत्रिक सीमा और इलेक्ट्रॉनिक सीमा के बीच बेमेल के कारण होता है। आम तौर पर, इलेक्ट्रॉनिक सीमा के हस्तक्षेप के कारण मोटर काम करना बंद कर देती है, फिर भी यह यांत्रिक सीमा से कुछ दूरी पर होती है। यदि इलेक्ट्रॉनिक सीमा विफल हो जाती है, तो वाल्व यांत्रिक सीमा पर अटक जाएगा, जिससे मोटर भी लगातार काम करेगी। बुखार पैदा करता है. इस समय, कवर को खोलना और जांचना आवश्यक है कि क्या इलेक्ट्रॉनिक सीमा के लिए जिम्मेदार माइक्रो स्विच का स्टॉपर फिसल गया है या मूल डिबगिंग स्थिति से भटक गया है। इसे सामान्य स्थिति में समायोजित करने से समस्या हल हो जाएगी।
5. एक और कारण है जिसके कारण मोटर गर्म हो सकती है: लगे हुए इलेक्ट्रिक एक्चुएटर का टॉर्क बहुत छोटा है, जिससे मोटर ओवरलोड हो जाती है। समस्या को हल करने के लिए एक बड़े टॉर्क मोटर को बदलने की आवश्यकता है।